{"product_id":"roco-36212-diesellokomotive-br-132-dr-epoche-iv-tt","title":"Roco 36212 Diesellokomotive BR 132 DR Epoche IV TT","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMit der \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRoco 36212 Diesellokomotive der Baureihe 132 der Deutschen Reichsbahn (DR)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e erhält die Modellbahnanlage eine markante Großdiesellokomotive für den schweren Personen- und Güterzugdienst. Das Modell stellt einen Betriebszustand der \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1980er Jahre\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e dar und ist der \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEpoche IV\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e zugeordnet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie Lokomotive ist im \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMaßstab 1:120 für die Spur TT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ausgeführt und für den \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e2-Leiter-Gleichstrombetrieb\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e konzipiert. Charakteristisch für das Modell sind die sechs angetriebenen Achsen, der Motor mit Schwungmasse sowie die detaillierte Beleuchtung mit weißem Spitzenlicht und roten Schlusslichtern.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eHighlights\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRoco 36212\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDiesellokomotive \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBaureihe 132\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDeutsche Reichsbahn \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDR\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSpur TT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eMaßstab \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1:120\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEpoche IV\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eBetriebszustand der \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1980er Jahre\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2-Leiter-Gleichstrom, analog\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMotor mit Schwungmasse\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eAntrieb auf \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003esechs Achsen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZwei Haftreifen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFahrtrichtungsabhängige Beleuchtung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e3-Licht-Spitzensignal\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2 rote Schlusslichter\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNEM 651\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Schnittstelle zur Decoder-Nachrüstung\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eKupplungsaufnahme nach \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNEM 358\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eLänge über Puffer: \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e174 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDie Baureihe 132 der Deutschen Reichsbahn\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBaureihe 132\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e gehörte zu den leistungsstarken Diesellokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Mit ihrer sechsachsigen Ausführung war sie für den Einsatz vor schweren Zügen vorgesehen und prägte über viele Jahre den dieselbetriebenen Eisenbahnverkehr der DDR.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRoco bildet mit der 36212 einen Betriebszustand der 1980er Jahre nach. Damit passt das Modell hervorragend zu Fahrzeugen der DR aus der Epoche IV und lässt sich sowohl vor Personen- als auch vor Güterzügen einsetzen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDetaillierte TT-Ausführung\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDas Roco-Modell besitzt eine detaillierte Ausführung des charakteristischen Lokomotivaufbaus. Die sechsachsige Co'Co'-Lokomotive gibt die markante Erscheinung der großen DR-Diesellokomotive im Maßstab \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1:120\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e wieder.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDurch die kompakte TT-Baugröße eignet sich die Lok besonders für Anlagen, auf denen trotz begrenztem Platz eine vorbildorientierte Darstellung größerer Hauptstrecken möglich sein soll.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eLeistungsfähiger Antrieb\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFür einen sicheren Lauf sorgt ein \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMotor mit Schwungmasse\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Der Antrieb wirkt auf alle sechs Achsen. Zusätzlich sind zwei Achsen mit Haftreifen ausgestattet, wodurch die Zugkraft der Lokomotive unterstützt wird.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDamit eignet sich die Roco 36212 auch für den Einsatz vor längeren und schwereren Zugverbänden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eBeleuchtung mit Lichtwechsel\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie Lokomotive verfügt über ein \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3-Licht-Spitzensignal\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e sowie \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ezwei rote Schlusslichter\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Die Beleuchtung ist entsprechend der Fahrtrichtung ausgeführt und unterstützt damit eine realistische Darstellung des Betriebs auf der Modellbahnanlage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eFür Digitalbetrieb vorbereitet\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie Roco 36212 wird als \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eanaloge Gleichstromausführung\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e geliefert. Über die vorhandene \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNEM-651-Schnittstelle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e kann ein geeigneter Digitaldecoder nachgerüstet werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDamit lässt sich das Modell auch in später digitalisierten TT-Anlagen einsetzen. Ein Digitaldecoder und Sound sind bei dieser Ausführung nicht ab Werk vorhanden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKupplung nach NEM 358\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie Lok besitzt eine \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKupplungsaufnahme nach NEM 358\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Damit können passende TT-Kupplungen verwendet und entsprechende Wagen der Spur TT mit der Lokomotive kombiniert werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eVielseitig einsetzbar\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie Roco 36212 eignet sich unter anderem für:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDR-Anlagen der Epoche IV\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHauptstrecken der Deutschen Reichsbahn\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eschwere Güterzüge\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eReisezüge\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003egemischte Zugverbände\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBetriebsdarstellungen der 1980er Jahre\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRangier- und Übergabefahrten\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTT-Anlagen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eanaloge Gleichstromanlagen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003espäter digitalisierte Anlagen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eTechnische Daten\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eHersteller:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Roco\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eArtikelnummer:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e36212\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProdukt:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Diesellokomotive\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBaureihe:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e BR 132\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBahngesellschaft:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Deutsche Reichsbahn (DR)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEpoche:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e IV\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBetriebszustand:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 1980er Jahre\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSpurweite:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e TT\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMaßstab:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 1:120\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eStromsystem:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Gleichstrom (DC)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBetriebsart:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Analog\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAchsfolge:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Co'Co'\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMotor:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 5-polig mit Schwungmasse\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAngetriebene Achsen:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 6\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eHaftreifen:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 2\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDigitalschnittstelle:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e NEM 651\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKupplungsaufnahme:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e NEM 358\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLänge über Puffer:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 174 mm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEAN:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 9005033362126\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eVersand \u0026amp; Service\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSicherer Versand deutschlandweit oder Abholung mit persönlicher Beratung im \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eModellbahncafé Görlitz\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Vor Ort finden Sie eine große Auswahl an Modellbahnfahrzeugen, Personen- und Güterwagen, Gebäuden, Landschaftsmaterialien, Gleisen und weiterem Modellbahnzubehör.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eSicherheitshinweis\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eModellbauartikel, kein Spielzeug! Das Modell enthält maßstabsbedingt kleine und verschluckbare Teile sowie funktionsbedingte Spitzen und Kanten. Sicherheitshinweise des Herstellers beachten.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Roco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54991143174482,"sku":"36212","price":276.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0973\/8017\/2114\/files\/Unbenannt_059e60ba-7902-464e-ada5-3f1bc39c4bc5.png?v=1791468651","url":"https:\/\/lokdoktor.myshopify.com\/products\/roco-36212-diesellokomotive-br-132-dr-epoche-iv-tt","provider":"Lokdoktor","version":"1.0","type":"link"}